Ремонт стиральных машин

ARDO
Основные отличия заключаются в коммутации реле К1 и К2, изменена программа их работы: если в версии А, при закрытых Ключах К1 и К2 двигатель начинал вращение при поступлении сигнала на управляющий электрод TR2, то в этом варианте цепь питания двигателя разорва¬на. Последовательное соединение обмоток ротора и статора возможно только в случае, когда одно из реле включено, а другое выключено. Реверсивное вращение ротора двигателя обеспечивается сменой состояний на противоположное. Самостоятельный ремонт стиральных машин: модули управления заливным клапаном, сливной помпой, двигателем таймера Модуль управления двигателя таймера (ТМ) предназначен для коммутации двигателя тайме-ра по сигналу с выв. 8 (РА2) микроконтроллера U1. Модуль выполнен на симисторе TR4, включенном последовательно с нагрузкой (двигателем таймера) в цепь питания 220 В. Амплитуды входного сигнала достаточно для откывания TR4, а с него сетевое напряжение поступает на двигатель таймера, который начинает свое вращение и переводит кулачковый механизм таймера в другое положение, тем самым замыкая другие контакты контактных групп 1,3 и 5. Таким образом происходит смена кода стиральной машины. По аналогичной схеме построены и модули управления сливной помпой и заливным клапа¬ном. Модуль управления сливной помпой (DPM) выполнен на симисторе TR1, управляется импу¬льсами с выв. 6 (РА4) U1. Модули управления заливным клапаном (WV) выполнен на симисторе TR5, управляется импу¬льсами с выв. 7 (РАЗ) U1. Защита модуля DMPU Для защиты электронного модуля от высокого уровня сетевого напряжения, в нем установлен варистор VR5, подключенный параллельно контактам 01 и 04 соединителя CNC, через который питается весь модуль DMPU. Проверка и ремонт стиральной машины, а в частности модуля DMPU Перед тем как приступить к ремонту стиральной машины, необходимо иметь полную картину неисправности. Лучше всего провести тестирование модуля на стиральной машине, запустив программу автотеста. Режим автотеста при ремонте стиральной машины Программу автотеста можно проводить на любой модели стиральной машины, где используются описанные выше модификации модулей. Нельзя тестировать модули DMPU на моделях стиральных машин с асинхронными двигателями, высокоскоростными моделями (свыше 1000 об/мин) и на моделях стиральных машин Ardo S1000X, произведенных до декабря 1999 года. Перед запуском автотеста необходимо перевести стиральную машину в следующее состояние. устанавливают программатор в положение 30 до щелчка (предпоследнее перед STOP на программе «Хлопок»); регулятор температуры устанавливают в положение 0; отжимают все кнопки на передней панели стиральной машины, вода должна отсутствовать в баке; люк должен быть закрыт. Для запуска автотеста включают питание стиральной машины — если нет замыкания в температурном зонде и он не отсоединен, барабан вращается со скоростью 45 об/мин, в противном случае стоит на месте. Поворачивают ручку регулятора температуры в положение 40°С — барабан вращается со скоростью 250 об/мин, включается сливная помпа и подается напряжение на двигатель таймера. На дальнейшее проведение теста отводится 2 минуты, по истечению которых тест останавливается Для этого необходимо собрать схему. Перед ремонтом стиральной машины и тестированием модуля необходимо проверить: целостность печатного монтажа платы; качество пайки, особенно мощных элементов (симисторы, резисторы R51); отсутствие поврежденных элементов. Обязательно проверяют резисторы R51 (два больших керамических), включенных параллельно. Сопротивление параллельно выключенных резисторов должен составлять 3,1 кОм. Распространенный дефект модуля, когда один или оба резистора в обрыве. В заключение, не выпаивая стабилизатор напряжения U3 (5 В), проверяют сопротивление между его выводами. При обнаружении короткого замыкания хотя бы одного из переходов, стабилизатор заменяют. Тестирование модуля DMPU без подключения к стиральной машине Поясним порядок сборки схемы для тестирования модуля DMPU. Подключают к конт А01-А02 резистор сопротивлением 5 кОм, к А05-А07 — лампу 220 В/60 Вт. Кроме того, устанавливают перемычки на между конт. А08 и А09, А10 и А11. Затем устанавливают одну из указанных ниже перемычек на соединителе CNC: а) для проверки общего теста; б) для тестирования программы залива воды; с) для тестирования программы слива воды Это существенно упростит задачу при ремонте стиральных машин Напряжение питания 220 В подается на модуль через контакты С01 и С04. В зависимости от версии прошивки микроконтроллера время выполнения каждого шага теста и пазу между ними могут изменяться в диапазоне от 6 до 20 с. По окончании теста между кон¬тактами С01 и СОЗ соединителя CNC появляется напряжение 220 В. Данный тест позволяет проверить исправность микроконтроллера и, частично, — блока питания, модуля управления двигателем, модуля формирования команд, системы регулирования скорости вращения двигателя и модуля управления таймером Такое поведение модуля во время теста объясняется тем, что на него не поступают импульсы с тахометра и система это воспринимает как отсутствие вращения ротора. В результате конт-роллер плавно увеличивает напряжение, пода¬ваемого на двигатель. Если после этого система не получила импульсы с тахометра, питание с двигателя снимается и через несколько секунд делается повторная попытка. После 4-ой попытки модуль выдает питание на двигатель таймера для перехода к новому коду операции — стирке. На новой операции все повторяется до тех пор, пока программатор не дойдет до положения STOP. Такое поведение стиральной машины можно реально наблюдать, когда хозяйка жалуется на то, что машина все делает, а барабан не вращается. Однозначно ставить диагноз, что неисправен модуль нельзя, так как может быть неисправен двигатель (износ щеток). Следует также отметить, что, при ремонте стиральной машины к результатам автотеста на самой машине нужно относиться осторожно, и использовать их можно лишь после того, как проверены все взаимодействующие с модулем элементы и узлы.